Українські аграрні асоціації закликають прем’єра відтермінувати підвищення залізничних тарифів на 30%. За їхніми розрахунками, разом із витратами на доставку через западні кордони це зробить вирощування зерна збитковим.
Через блокування чорноморських портів аграрії змушені експортувати зерно через західні переходи, що збільшило логістичні витрати на 40–60 доларів за тонну. Якщо «Укрзалізниця» підвищить тарифи на вантажні перевезення на 30%, то доставка пшениці до румунського порту Констанца коштуватиме 60–70 доларів за тонну.
При ціні пшениці на експорт 210 доларів за тонну аграрію залишатиметься лише 140–150 доларів, що нижче собівартості вирощування. Асоціації наголошують, що західні залізничні переходи здатні перевезти лише близько 1 мільйона тонн агропродукції на місяць, а потреба становить 5,6 мільйона тонн.
Аграрні асоціації пропонують переглянути модель тарифоутворення і запровадити електронну чергу для навантаження вагонів. Вони закликають урядовців врахувати, що тривала блокада портів вже призвела до падіння закупівельних цін нижче собівартості виробництва.
Що це означає для вас: Аграрії просять затримати набуття чинності наказом про підвищення залізничних тарифів на 30% до вирішення логістичних проблем.
За матеріалами Економічна правда