Українські аграрні асоціації звертаються до прем’єра з проханням відтермінувати підвищення залізничних тарифів на 30%. Вони стверджують, що разом з блокадою портів це зробить експорт зерна збитковим.
Через блокування чорноморських портів Росією логістичні витрати на доставку зерна через західні кордони вже зросли на 40–60 доларів за тонну. Запланований наказ «Укрзалізниці» про підвищення вантажних тарифів на 30% додатково збільшить вартість доставки пшениці до румунського порту Констанца до 60–70 доларів за тонну.
За поточних цін пшениця коштує близько 210 доларів за тонну в портах. З урахуванням затрат на логістику аграрію залишатиметься лише 140–150 доларів, що робить вирощування неприбутковим, стверджують «Всеукраїнська аграрна рада» та «Український клуб аграрного бізнесу».
Крім того, західні залізничні переходи мають обмежену пропускну спроможність — близько 1 млн тонн на місяць при потребі 5,6 млн т. Аграрії пропонують розробити нову модель тарифоутворення та запровадити електронну чергу для навантаження відповідно до можливостей переходів.
Що це означає для вас: Аграрії просять відтермінувати набуття чинності наказу про підвищення залізничних тарифів на вантажні перевезення на 30%.
За матеріалами Економічна правда