«Укрзалізниця» розвиває нові маршрути експорту зерна через Румунію, Словаччину та Угорщину, оскільки російські атаки паралізували вітчизняні причали. Однак залізниця та дунайські порти можуть перевезти лише третину від обсягів, що здатні обробляти одеські порти.
На тлі російських ударів по портам Одеси «Укрзалізниця» переспрямовує вантажи до дунайських портів у Румунії та роутів через Словаччину й Угорщину. Близько 90% українського зерна раніше експортувалось через одеські причали, які щодня обробляли товари на $70 млн.
За словами міністра аграрної політики Тараса Висоцького, залізниця й дунайські порти разом можуть експортувати максимум 1 млн тонн зерна на місяць — це третина потужностей чорноморських портів. Дунайські маршрути ускладнює рекордно низький рівень води.
Голова «Укрзалізниці» Олександр Перцовський заявив, що компанія продовжує розвивати альтернативні маршрути, одночасно сподіваючись на покращення ситуації в одеських портах. Однак експерти визнають, що повноцінної альтернативи чорноморській торговельній артерії немає.
Що це означає для вас: Залізниця та дунайські порти здатні перевезти лише 1 млн тонн зерна на місяць, тоді як чорноморські порти обробляли понад 3 млн тонн.
За матеріалами Економічна правда